鋼絲繩芯輸送帶以鋼絲繩、芯膠、橡膠層等材料制成，與長距離、大運量、高強度的運輸線的要求相符合，因此它被工礦業廣泛應用。

耐高溫阻燃鋼絲繩芯輸送帶由于其拉伸強度大，阻燃，耐高溫的特性，修復自然有一個更高的標準，對其所使用的的修補材料以及對細節的掌控也要求更高。

青島聯眾礦山設備有限公司為您介紹一種用于傳輸工具的舊鋼芯帶的掛膠修復工藝。 通過如下步驟完成此工藝： 1、修復前清理：先將鋼芯帶的上下舊覆蓋膠剝離，剝離后母帶厚度公差控制在±０．５ｍｍ范圍內。 2、打磨：將剝離后的原帶覆蓋膠打磨增大表面粗糙度。 3、清潔：用清洗劑清洗粘接面，并使之干燥。 4、配膠：在氯丁膠（ＰＭ－４０）中按比例加入硫（Ｓ）、促進劑Ｄ、促進劑ＴＭＴＭ、ＺｎＯ、ＭｇＯ、硬脂酸、聚乙烯蠟、中超碳黑２２０、導電碳黑（ＨＧ－ＩＢ）白碳黑（１７５＃）氫氧化鋁、聚磷酸銨、季戊四醇、十溴二苯醚、ＭＢ２０２、三芳基磷酸酯、超細三氧化二銻并攪拌均勻。 5、涂膠：在配膠完成后１小時內對母帶和新帶兩粘接面分別涂膠三次。涂刷第一層膠液時稍加壓力，待膠膜溶劑揮發至半干狀態時涂刷第二層膠液。所述涂膠溫度為４０～５０℃。 6、粘合：疊合兩粘接面使之緊密結合。 7、加壓硫化：將粘合后的半成品放如硫化機熱板中心位置加壓硫化。控制汽壓為０．３２Ｍｐａ－０．３５Ｍｐａ，硫化壓力３Ｍｐａ－５Ｍｐａ。硫化寬度應大于粘合后的半成品寬度１０ｍｍ－１２ｍｍ。

青島聯眾礦山設備有限公司生產的輸送帶種類多種多樣，按材質和性能可以分為：尼龍、聚酯輸送帶、耐熱、耐高溫輸送帶、大傾角擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、花紋輸送帶、阻燃輸送帶、耐酸堿輸送帶、低溫耐寒輸送帶、提升機提升帶等。其中阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點，同時該產品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。阻燃耐高溫的鋼絲繩芯輸送帶，可以在高溫環境下，長距離大負荷的運輸煤炭，還可以抑制煤炭和皮帶之間摩擦引起的燃燒。選青島聯眾輸送帶http://m.bzfk.cn廠家直銷，價格公道，支持實地勘測，定制所需！